81385700 – Semi Eixo Dana – Tracao Valtra 1780
81385700 – Semi Eixo Dana – Tracao Valtra 1780
Numa visão geral, o garfo de articulação longo é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte 81385700 – Semi Eixo Dana – Tracao Valtra 1780, motriz, outro secundário, centrado ao eixo de tração Semi Eixo .
As suas extremidades contam com articulações denominadas juntas móveis , que podem possuir grades, mangas e banana, grampos, anéis de pressão e guarda-chuva para acompanhar o movimento unilateral?
Nas extremidades desse tubo existem conexões chamadas de juntas universais onde se encontram as cruzetas.
As Principais componentes
São as cruzetas que dão aos ECIs a capacidade de transmitir força do motor para o eixo em diferentes ângulos.
So 81385700 – Semi Eixo Dana – Tracao Valtra 1780 – Sua fixação se dá por anéis-trava ou abraçadeiras, dependendo do seu tipo de aplicação. As cruzetas se unem ao cardã por meio de garfos e flanges ou garfos e facas terminais.
O conjunto formado por estes componentes, porque mais a cruzeta é denominado junta universal.(garfo duplo)
Os Principais componentes
E néis-trava, castanhas so luvas ou garfos, espigas/cruzetas, roletes, flanges
São utilizados em equipamentos e transmissões que tenham desalinhamento do conjunto ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento.
Como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento em relação a saída da caixa de câmbio
Porque Aplicações
A utilizados nos veículos, porque com motor dianteiro e tração traseira ou 4X4 como meio de transmissão do motor para as rodas.
Motocicletas: e utilizado como, porque substituto da corrente de transmissão, torna o conjunto mais silencioso, além de ser quase isento de manutenção.
E caminhões: utilizado na transmissão e assim ao(s) eixo(s), além dos aparelhos hidráulicos para o basculamento porque de caçambas e outras aplicações.
Ônibus: utilizado na transmissão, e assim eixo traseiro, podendo ter tanto motor dianteiro como traseiro, no caso de motor traseiro utiliza-se normalmente somente um cardã.
O contrario, dos motores dianteiros, que normalmente possuem vários cardãs, e assim os semi eixo, só podem ser considerados eixo.
