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Rotula do Shimi P/ Tração Carraro – 061224Rotula do Shimi P/ Tração Carraro – 061224Rotula do Shimi P/ Tração Carraro – 061224Rotula do Shimi P/ Tração Carraro – 061224
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            Rotula do Shimi P/ Tração Carraro – 061224

            Rotula de articulacao shimi da tração carraro – TED.061224 aplicado no cubo dianteiro da tração, é usada em varios tratores da linha agrícola (Valtra, Massey, New Holland, John Deere, Agralle entre outros).

            Codigos:

            MASSEY – 061224
            MASSEY – 6300155
            CNH – CAR27692
            CARRARO – CAR148088
            J.D – RE45896

            Categorias: CARRARO, JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON, NEW HOLLAND, TED, VALTRATags: 061224 6300155 car148088 car27692 re45896 rotula rotula de articulacao shimi
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            • Descrição

            Rotula de articulacao shimi da tração carraro – TED.061224 aplicado no cubo dianteiro da tração, é usada em varios tratores da linha agrícola (Valtra, Massey, New Holland, John Deere, Agralle entre outros).

            Codigos:

            MASSEY – 061224
            MASSEY – 6300155
            CNH – CAR27692
            CARRARO – CAR148088
            J.D – RE45896

            Mais sobre rotula:

            Um rotula (informalmente denominado rolimã[1] ) é um dispositivo que permite o movimento relativo controlado entre duas ou mais partes. Serve para substituir a fricção de deslizamento entre as superfícies do eixo e da chumaceira por uma fricção de rolamento.Compreende os chamados corpos rolantes, como bolas, rodízios, etc. Os anéis que constituem os trilhos de roladura e a caixa interposta entre os anéis. Todos estes elementos são de aço combinado com crómio e as suas dimensões estão submetidas a um sistema de normalização.

            Diferença entre Rotula

            Temos diversos tipos de rotulas, tais como: de esfera, roletes (rolos) e de agulha. Estes rolamentos variam de abertos, ou seja, não retendo totalmente a graxa lubrificante, vedados através de retentores metálico, plásticoou borracha e os rolamentos selados, que por sua vez possuem maior retenção de graxas, aumentando de forma progressiva a vida útil dos mesmos, além de proporcionar melhor nível de ruído, que nos dias atuais fazem muita diferença para o usuário final. O custo de tais rolamentos também variam na medida em que são mais qualificados. Quando comparamos os rolamentos de esferas com os de rolos com as mesmas dimensões, os rolamentos de esferas apresentam uma resistência ao atrito menor e uma menor variação de rotação que os rolamentos de rolos.

            Isto os faz mais adequados para uso em aplicações que requerem alta rotação, alta precisão, baixo torque e baixa vibração. Inversamente, os rolamentos de rolo têm uma capacidade de carga maior, o que os torna mais apropriados para aplicações que requerem longa vida e resistência para cargas elevadas e de choques.

            As buchas sinterizadas são aplicadas para substituir rolamentos, sempre levando em consideração a exigência, cargas adequadas, vida útil e custos apropriados. Figura que termina no seu ponto de partida criando uma linha contínua de precisão e movimento.

             

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