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Retentor K7 ZF – 0734309422Retentor K7 ZF – 0734309422Retentor K7 ZF – 0734309422Retentor K7 ZF – 0734309422
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            Retentor K7 ZF – 0734309422

            Retentor K7 ZF – 0734309422

            Retentor K7 ZF, aplicada no cubo dianteiro da tração, é usada em varios tratores da linha agrícola (Valtra, Massey, New Holland, John Deere, Agralle entre outros).

            Codigos:

            VALTRA – 81272600
            MASSEY – 033548
            CNH – 9579224
            J.D – AL68616
            ZF – 0734309422

            Categoria: ZFTags: 033548 0501398044 0734309422 81272600 retentor do cubo retentor k-7 retentor k7
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            • Descrição

            Retentor K7 ZF – 0734309422, aplicada no cubo dianteiro da tração, é usada em varios tratores da linha agrícola (Valtra, Massey, New Holland, John Deere, Agralle entre outros).

            Codigos:

            VALTRA – 81272600
            MASSEY – 033548
            CNH – 9579224
            J.D – AL68616
            ZF – 0734309422

             

             

            Mais sobre Retentor:

            Os retentores têm a função principal de reter óleo, graxa e outros tipos de fluídos, que devem ser contidos no interior de uma máquina, evitando também a entrada de impurezas do meio externo.

            São utilizados nos mais variados segmentos conforme normas e especificações e estão presentes no dia-a-dia de todos nós. Desde carros, Caminhões, eletrodomésticos, aviões, máquinas agrícolas industriais, motocicletas entre outros.

            Como selecionar um Retentor
            É fundamental, na hora de selecionar um retentor, saber ponderar os parâmetros de aplicação bem com a aplicação em si.
            O fluído a ser vedado;
            A velocidade de rotação (m/s), que é um produto do diâmetro do eixo e o número de rotação por minuto (RPM);
            A temperatura;
            A pressão;
            O nível de sujeira do ambiente externo.Obs: Pode ser necessário realizar alguns testes para garantir um funcionamento seguro.

            O retentor mais utilizado é um sistema chamado de “aríete hidráulico”. Este possibilita a absorção através de um pistão hidráulico que se move no interior de um cilindro hidráulico. Ao se mover, o pistão força o fluido hidráulico no interior do cilindro através de uma válvula de estrangulamento.

            Matéria-prima para Retentor
            • Borracha nitrílica NBR (NK701B)
            Costuma-se usar a borracha nitrílica (NK701B) para vedar óleos minerais e graxas, se houver compatibilidade química também pode ser usada para vedar lubrificantes sintéticos.
            • Borracha Viton (VN801)
            Para aplicações onde requer uma maior resistência química e térmica.
            • Poliuretano
            Usado em meios quimicamente agressivos, contra os quais as borrachas não são resistentes, usados também em sistemas deficientes de lubrificantes ou secos.
            Outros Materiais (Somente Fabricação):
            SILICONE; TPV; SBR; CR; EPDM; FVMQ; CSM; AEM; HNBR; TPEE; ACM; NR; VMQ; PTFE; TPU; FKM; XNBR.
            Principais tipos de Retentores
            TA – Vedação principal com mola, diâmetro externo de metal; com tampa e vedação auxiliar contra poeira.
            SA – Vedação principal com mola, diâmetro externo de metal e com tampa.
            VA – Vedação principal sem mola, diâmetro externo de metal e com tampa.
            KA – Vedação principal sem mola, diâmetro externo de metal; e vedação auxiliar contra poeira.
            TB – Vedação principal com mola, metal externo e vedação auxiliar contra poeira.
            SB – Vedação principal com mola, e diâmetro externo de metal.
            VB – Vedação principal sem mola, diâmetro externo de metal.
            KB – Vedação principal sem mola, diâmetro externo de metal e com vedação auxiliar contra poeira.
            TC – Vedação principal com mola, recoberto externamente com borracha e com vedação auxiliar contra poeira.

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