L114874 – Pino Da Balança John Deere
Pino Da Balança TED- L114874 aplicado no cubo dianteiro da tração, é usada em varios tratores da linha agrícola (Valtra, Massey, New Holland, John Deere, Agralle entre outros).
Codigos:
John Deere – L114874
Pino Da Balança TED- L114874 aplicado no cubo dianteiro da tração, é usada em varios tratores da linha agrícola (Valtra, Massey, New Holland, John Deere, Agralle entre outros).
Codigos:
John Deere – L114874
Pino L114874: é um dispositivo mecânico fixo, em geral em ferro fundido ou aço, e antigamente também de madeira[1] , onde se apoia um eixo, girante, deslizante ou oscilante..
Para diminuir o atrito, além da lubrificação[2] , são adotados mecanismos intermediários entre o eixo e a peça[3] :
- Munhão (Mancal de Munhão): entre o eixo e o mancal, é colocada uma peça de material menos resistente do que os dois elementos, de tal forma que, quando o eixo gira, é o munhão que se desgasta, e não o eixo ou o mancal, é muito utilizado no virabrequim (árvore de manivelas ou cambota) de motores de combustão interna, onde costuma ser de bronze[4] ;
- Rolamento (Mancal de Rolamento): entre o mancal e o eixo é instalado um rolamento[5] ;
- Camada de fluido (Mancal Hidrodinâmico), que cria uma pequena camada entre o mancal e o eixo, diminuindo o atrito. Pequenos canais no munhão permitem a passagem do lubrificante[6] ;
- Campo magnético (Mancal Magnético): é constituído por dois elementos, um acoplado no eixo e o outro no mancal, que criam campos magnéticos da mesma polaridade, de tal forma que se repelem, permitindo desta forma que o eixo fique sem contato com o mancal.
Aplicações
Carros: utilizados nos veículos com motor dianteiro e tração traseira ou 4X4 como meio de transmissão do motor para as rodas.
Motocicletas: utilizado como substituto da corrente de transmissão, torna o conjunto mais silencioso, além de ser quase isento de manutenção.
Caminhões: utilizado na transmissão ao(s) eixo(s), além dos aparelhos hidráulicos para o basculamento de caçambas e outras
- Um eixo, tecnicamente é a interface entre a roda e o chassi de um veículo.