CONJUNTO PORTO PLANETARIO – R105827 – R182471
CONJUNTO PORTO PLANETARIO – R105827 – R182471
CONJUNTO PORTO PLANETARIO – R105827 – R182471PORTA PLANETARIO – R105827 – R182471
ENGREAGEM R105829 – R182472
EIXO – R105901 – R328183
COROA – R105825
CONJUNTO PORTO PLANETARIO – R105827 – R182471 Feita de aço fundido e usinado internamente, montada na horizontal. A espessura da carcaça pode ultrapassar 150 milímetros na região de alta pressão. A função da carcaça é conter todo o conjunto rotativo.
Composto pelo eixo e pelas palhetas, e adicionar os bocais fixos.
Embora a função seja simples, porque o projeto mecânico da carcaça é bastante complexo e crítico para o bom funcionamento da turbina a vapor.
Por que A principal razão disto, é a alta temperatura que a turbina funciona, e as pequenas folgas entre as partes fixas e as partes rotativas.
Quando o vapor entra na turbina, a alta temperatura, ocorre uma grande dilatação do material.
Por que Que pode facilmente exceder 15 milímetros porque dependendo do tamanho da turbina. porque Quando ocorre esta dilatação.
Há o risco de as folgas entre as partes fixas porque e móveis porque serem reduzidas a ponto de haver roçamento, e consequentemente, desgaste ou mesmo ruptura das palhetas.
Embora também, devido a grande espessura da parede, porque há grandes gradientes térmicos. A parte interna, em contato com o vapor, se dilata mais, devido à alta temperatura. A parte externa da parede, em contato com o ambiente, se dilata menos. Essa diferença entre a dilatação do material na parte interna e externa da parede dá origem a fortes tensões que podem causar distorção ou fadiga térmica.
Material
Assim Os materiais mais usados são o assim ferro fundido e alumínio, porque este último mais leve e com melhores propriedades dissipadoras, mas de preço mais elevado. Resistindo pior ao atrito dos pistões os blocos de alumínio têm os cilindros normalmente revestidos
Por que os materiais mais usados são porque o ferro fundido e alumínio, porque este último mais leve e com melhores propriedades dissipadoras, mas de preço mais elevado. porque Resistindo pior ao atrito dos pistões os blocos de alumínio têm os cilindros normalmente revestidos
