Bucha

bucha é um tipo de mancal, também designada por capa, bucha ou casquilho.

É utilizado para reduzir o atrito e servir de  apoio e guia para peças giratórias, deslizantes ou oscilantes de um conjunto mecânico (por exemplo um motor.

Sejam estas eixos ou rodas sobre eixos, como virabrequim, bielas, comandos de válvulas, permitindo-lhes o movimento com um mínimo de atrito.

São geralmente são formadas por duas carcaças de aço, de forma semicirculares iguais para facilitar a montagem.

Também fabricadas de forma anelar, revestido interiormente de metal macio (antifricção), com propriedades para reduzir o atrito.

O revestimento interior da carcaça de aço em questão é o bronze, de onde se origina o nome (“bronzina”), que pode ser composto por várias ligas metálicas como por exemplo:

cobre-chumbo, cobre-estanho e ainda, em alguns casos, é usado o metal branco e estanho-alumínio.

Devem ter um sólido e perfeito contato no seu alojamento, não só para garantir seu apoio, como também para que o calor gerado pela fricção (atrito) se dissipe por condução, evitando assim o sobre-aquecimento.

Uma biela é qualquer peça de uma máquina que serve para transmitir ou transformar o movimento retilíneo alternativo em circular contínuo.

061300 – Enquanto esta extremidade se desloca para cima e para baixo (solidária com o movimento do pistão), a cabeça descreve um movimento circular.

Não tem, portanto, qualquer mecanismo de atenuação do esticão do pistão aquando da explosão ou combustão.

Pelo que o movimento brusco seria transmitido diretamente da cambota para o eixo com esta, por sua vez, sofrendo as consequências da explosão – vibrações.

Esta função é assegurada pelos moentes de apoio da cambota e pelo volante do motor.

Algumas bielas dispõem de uma cabeça com ligação oblíqua, facilitando o acesso durante a montagem e desmontagem do motor.