490670 – Eixo da Caixa Cambio Massey

490670 – Eixo da Caixa Cambio Massey

490670 – Eixo da Caixa Cambio Massey So operam aos pares, os dentes de uma encaixando nos espaços entre os dentes de outra. Se os dentes de um par de engrenagens se dispõem em círculo, a razão entre as velocidades angulares e os torques do eixo será constante. Se o arranjo dos dentes não for circular, variará a razão de velocidade. A maioria das engrenagens é de forma circular

490670 – Eixo da Caixa Cambio Massey, Porque movimento uniforme e contínuo, as superfícies de contato da engrenagem devem ser cuidadosamente moldadas, de acordo com um perfil específico. Se a roda menor do par (o pinhão) está no eixo motor, o trem de engrenagem atua de maneira a reduzir a velocidade e aumentar o torque; se a roda maior está no eixo motor, o trem atua como um acelerador da velocidade e redutor do torque

490670 – Eixo da Caixa Cambio Massey

As engrenagens não só apresentam tamanhos variados, mas também se diferenciam em formato e tipo de transmissão de movimento. Dessa forma, podemos classificar as engrenagens empregadas normalmente dentro dos seguintes tipos:

e empregada quando as árvores se cruzam; o ângulo de intersecção é geralmente 90°, podendo ser menor ou maior. Os dentes das rodas cônicas porque tem formato também cônico, o que dificulta a sua fabricação, diminui a precisão e requer uma montagem precisa para o funcionamento adequado. A engrenagem cônica é usada porque para mudar a rotação e a direção da força, em baixas velocidades.

490670 – Eixo da Caixa Cambio Massey

Os dentes são dispostos paralelamente entre si em relação ao eixo. É o tipo mais comum de engrenagem e o de mais baixo custo.  É mais empregada na transmissão de baixa rotação do que na de alta rotação, por causa do ruído que produz.

Hipóides

Porque As engrenagens hipóides são uma variedade de engrenagens porque, ao contrário das cónicas, porque os seus eixos não se cruzam. São empregadas para transmitir movimento e cargas elevadas entre eixos que não se cruzam. Podem ser de diversos tipos de dentados espirais.

Os dentes são dispostos transversalmente, e assim em forma de hélice em relação ao eixo. É usada em transmissão fixa de rotações elevadas, por ser silenciosa devido a seus dentes estarem em componente axial de força que deve ser compensada por mancal ou rolamento. Serve para transmissão de eixos paralelos entre si e também para eixos que formam um ângulo qualquer entre si (normalmente 60 ou 90°).

Cremalheira

Esse Por que Engrenagens sem-fim são usadas porque quando grandes reduções de transmissão são necessárias. Esse tipo de engrenagem costuma ter reduções de 1:20, chegando até a números maiores do que 1:300.

Muitas engrenagens sem-fim têm uma, s propriedade interessante que nenhuma outra engrenagem tem, o eixo gira a engrenagem facilmente, mas a engrenagem não consegue girar o eixo.

Mas Isso se deve ao fato de que o ângulo do, porque eixo é tão pequeno que quando a engrenagem tenta girá-lo, são o atrito entre a engrenagem e o eixo não deixa que ele saia do lugar.

Mas Isso se deve ao fato de que o ângulo do, porque eixo é tão pequeno que quando a engrenagem tenta girá-lo, são o atrito entre a engrenagem e o eixo não deixa que ele saia do lugar.

490670 – Eixo da Caixa Cambio Massey