311569A1 – Retentor Cubo Eixo Dianteiro
Retentor Tração Carraro – 311569A1
Retentor Tração Carraro – 311569A1– Os retentores 311569A1 têm a função principal de reter óleo, graxa e outros tipos de fluídos, que devem ser contidos no interior de uma máquina, evitando também a entrada de impurezas do meio externo.
São utilizados nos mais variados segmentos conforme normas e especificações e estão presentes no dia-a-dia de todos nós. Desde carros, Caminhões, eletrodomésticos, aviões, máquinas agrícolas industriais, motocicletas entre outros.
O retentor mais utilizado é um sistema chamado de “aríete hidráulico”. Este possibilita a absorção através de um pistão hidráulico que se move no interior de um cilindro hidráulico. Ao se mover, o pistão força o fluido hidráulico no interior do cilindro através de uma válvula de estrangulamento.
O sistema de frenagem deve proporcionar uma redução de velocidade progressiva. A resistência à passagem da aeronave deve iniciar do zero, tendo um aumento de frenagem aumentado até uma medida segura, permanecendo constante até a parada total.
• Borracha nitrílica NBR (NK701B)
Costuma-se usar a borracha nitrílica (NK701B) para vedar óleos minerais e graxas, se houver compatibilidade química também pode ser usada para vedar lubrificantes sintéticos.
• Borracha Viton (VN801)
Para aplicações onde requer uma maior resistência química e térmica.
• Poliuretano
O sistema de frenagem deve proporcionar uma redução de velocidade progressiva. A resistência à passagem da aeronave deve iniciar do zero, tendo um aumento de frenagem aumentado até uma medida segura, permanecendo constante até a parada total.
O retentor mais utilizado é um sistema chamado de “aríete hidráulico”. Este possibilita a absorção através de um pistão hidráulicoque se move no interior de um cilindro hidráulico. Ao se mover, o pistão força o fluido hidráulico no interior do cilindro através de uma válvula de estrangulamento.
O retentor têm a função principal de reter óleos, graxas e outros tipos de fluídos.
