100522A1 – Rotula de Apoio Superior
100520A1 – Rotula de Apoio Inferior
MF – 061772
CARRARO – CAR124615
CASE 1537605C1
JOHN DEERE – R113780
Mais sobre rotula 100522A1 :
100522A1 – Um rotula (informalmente denominado rolimã[1] ) é um dispositivo que permite o movimento relativo controlado entre duas ou mais partes.
Serve para substituir a fricção de deslizamento entre as superfícies do eixo e da chumaceira por uma fricção de rolamento.
Compreende os chamados corpos rolantes, como bolas, rodízios, etc. Os anéis que constituem os trilhos de roladura e a caixa interposta entre os anéis.
Todos estes elementos são de aço combinado com crómio e as suas dimensões estão submetidas a um sistema de normalização.
Diferença entre Rotula
100522A1 – Temos diversos tipos de rotulas, tais como: de esfera, roletes (rolos) e de agulha.
Estes rolamentos variam de abertos, ou seja, não retendo totalmente a graxa lubrificante, vedados através de retentores metálico, plásticoou borracha e os rolamentos selados.
100522A1 – Por sua vez possuem maior retenção de graxas, aumentando de forma progressiva a vida útil dos mesmos, além de proporcionar melhor nível de ruído, que nos dias atuais fazem muita diferença para o usuário final.
O custo de tais rolamentos também variam na medida em que são mais qualificados.
Quando comparamos os rolamentos de esferas com os de rolos com as mesmas dimensões, os rolamentos de esferas apresentam uma resistência ao atrito menor e uma menor variação de rotação que os rolamentos de rolos.
100520A1 – Isto os faz mais adequados para uso em
aplicações que requerem alta rotação, alta precisão, baixo torque e baixa vibração. Inversamente, os rolamentos de rolo têm uma capacidade de carga maior.
As buchas sinterizadas são aplicadas para substituir rolamentos, sempre levando em consideração a exigência, cargas adequadas, vida útil e custos apropriados. Figura que termina no seu ponto de partida criando uma linha contínua de precisão e movimento.
Em um automóvel, as juntas esféricas são rolamentos esféricos que conectam os braços de controle às articulações da direção. Eles são usados em praticamente todos os automóveis feitos e funcionam de forma semelhante ao design de bola e soquete da articulação do quadril humano
