033553 -0095353418 – CARCACA TRACAO ZF

033553 -0095353418 – CARCACA TRACAO ZF

033553 -0095353418 – CARCACA TRACAO ZF, – Feita de aço fundido e usinado internamente, montada na horizontal. A espessura da carcaça pode ultrapassar 150 milímetros na região de alta pressão. A função da carcaça é conter todo o conjunto rotativo.

MASSEY 033553

ZF – 0095353418

ZF 0095353131

AGRALLE – 8009103481001

Composto pelo eixo e pelas palhetas, e adicionar os bocais fixos.

Embora a função seja simples, o projeto mecânico da carcaça é bastante complexo e crítico para o bom funcionamento da turbina a vapor.

A principal razão disto, é a alta temperatura que a turbina funciona, porque e as pequenas folgas entre as partes fixas e as partes rotativas.

Quando o vapor entra na turbina, porque a alta temperatura, ocorre uma grande dilatação do material.

Que pode facilmente exceder 15 milímetros dependendo do tamanho da turbina. Quando ocorre esta dilatação.

Há o risco de as folgas entre as partes fixas e móveis serem reduzidas a ponto de haver roçamento, e consequentemente, porque desgaste ou mesmo ruptura das palhetas.

Também, devido a grande espessura da parede, porque há grandes gradientes térmicos. A parte interna, em contato com o vapor, se dilata mais, devido à alta temperatura. A parte externa da parede, em contato com o ambiente, se dilata menos. Essa diferença entre a dilatação do material na parte interna e externa da parede dá origem a fortes tensões que podem causar distorção ou fadiga térmica.

Material

Os materiais mais usados são o ferro fundido e alumínio, porque este último mais leve e com melhores propriedades dissipadoras, mas de preço mais elevado. Resistindo pior ao atrito dos pistões os blocos de alumínio têm os cilindros normalmente revestidos

Os materiais mais usados são o ferro fundido e alumínio, porque este último mais leve e com melhores propriedades dissipadoras, mas de preço mais elevado. Resistindo pior ao atrito dos pistões os blocos de alumínio têm os cilindros normalmente revestidos